¿Se beneficiarán los habitantes de Stuttgart del billete a 49 euros? -Stuttgart-.

¿Se beneficiarán los habitantes de Stuttgart del billete a 49 euros? -Stuttgart-.
¿Se beneficiarán los habitantes de Stuttgart del billete a 49 euros? -Stuttgart-.
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El próximo año, el Deutschlandticket se introducirá en todo el país como sucesor del billete de 9 euros. Cuándo exactamente aún no es seguro. Foto: IMAGO//Arnulf Hettrich

El billete de 49 euros debería heredar el billete de 9 euros a más tardar en la primavera de 2023. Un portal de consumidores ha descubierto así qué ciudades alemanas ahorran más.

El billete de 49 euros, el llamado Deutschlandticket, debería lanzarse “lo antes posible”, según el ministro de Transporte, Volker Wissing. El billete uniforme nacional para el transporte público local (ÖPNV) es el sucesor del billete de 9 euros. Antes de su lanzamiento a más tardar en la primavera de 2023, el portal de comparación testreports.de evaluó quién se beneficia del Deutschlandticket. Para ello, se compararon los precios de los abonos mensuales y los de venta individual de todas las capitales de provincia y localidades de más de 200.000 habitantes.

En una comparativa nacional, la capital del estado de Baden-Württemberg ocupa el puesto 26. El anterior abono mensual de Stuttgart (zona tarifaria 1) es 60,17 euros más caro que el de Alemania, lo que supone que los consumidores se ahorran euros (un 19%) con el Introducción. En comparación con el precio mensual sin suscripción, los conductores de transporte público en Stuttgart incluso ahorran 23,10 euros por un precio de 72,20 euros. Si actualmente compra billetes de ida con regularidad, el billete de Alemania vale la pena a partir del viaje 18 o 19, dependiendo de si el billete se compra en la máquina o en la aplicación.

En una comparativa nacional, el abono mensual en Stuttgart es más barato que en Mannheim (puesto 19: 67,90 euros), pero más caro que en Karlsruhe (puesto 27: 60 euros) y Friburgo (puesto 31: 56,70 euros).

¿Está Oriente pagando el precio?

En el este de la república hay ciudades donde los pasajeros pagan menos de 49 euros por un abono mensual – con el Deutschlandticket estos pasajeros tienen que pagar más. Estos incluyen Magdeburg (47,99 EUR), Schwerin (43,08 EUR) y Potsdam (36,17 EUR). En Münster, la suscripción de un billete mensual ya cuesta exactamente 49 euros, en Munich 49,25 euros.

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Los pasajeros en Hamburgo deberían estar muy contentos con el Deutschlandticket. La suscripción mensual cuesta actualmente 93,70 euros. Colonia y Bonn le siguen de cerca en segundo y tercer lugar con los precios de transporte público más altos de Alemania, cada uno con 89,40 euros. Cinco ciudades en el área del Ruhr y sus alrededores también son notablemente caras: en Dortmund, Düsseldorf, Bochum, Essen y Wuppertal, el precio de un pase mensual es de 71,13 euros.

En promedio a nivel nacional, el Deutschlandticket ya vale la pena después del viaje número 18. En Alemania, los viajeros frecuentes ahorran una media de 63,45 euros respecto al abono mensual o 76,16 euros comprando el abono mensual de forma individual.

Según los medios, el precio de suscripción de 49 euros aparentemente es solo el precio de lanzamiento, que posiblemente podría aumentar debido a la inflación.

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